在萬米高空之上，公務(wù)機(jī)駕駛艙不僅是飛行控制中心，更是飛行員與飛機(jī)”對話”的空間。傳統(tǒng)設(shè)計只關(guān)注功能是否合理，但最新研究表明，駕駛艙的“顏值”和“氛圍”同樣影響著飛行安全——這就是感性工學(xué)帶來的設(shè)計革命。

來自南京航空航天大學(xué)等高校的研究團(tuán)隊采用感性工學(xué)方法，結(jié)合多模態(tài)生理與行為測量技術(shù)，構(gòu)建了公務(wù)機(jī)駕駛艙內(nèi)飾布局的九維感性評價模型。通過眼動追蹤、面部表情分析和主觀評價的同步測量，揭示了設(shè)計特征與飛行員情感反應(yīng)的量化映射關(guān)系，為駕駛艙人因工程設(shè)計提供了實證依據(jù)。

從“能用”到“好用”：駕駛艙設(shè)計的新維度
隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和高端出行需求的不斷增長，公務(wù)機(jī)作為一種高效、舒適、安全的交通工具，其市場需求日益擴(kuò)大。公務(wù)機(jī)不僅需要滿足基本的飛行功能，還需為飛行員和乘客提供優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗和操作環(huán)境。駕駛艙作為飛行員操作和控制飛機(jī)的核心區(qū)域，其內(nèi)飾布局設(shè)計直接影響到飛行員的情景意識、決策能力以及飛行安全與效率。

在傳統(tǒng)的設(shè)計理念中，駕駛艙的設(shè)計更多側(cè)重于物理邏輯和功能性，通過收集飛行員的動靜態(tài)尺寸、能力等數(shù)據(jù)來優(yōu)化設(shè)計，使之適合人體工程學(xué)需求。然而，隨著“以人為中心”設(shè)計理念的興起，人們逐漸認(rèn)識到飛行員的心理和情緒狀態(tài)對飛行安全同樣至關(guān)重要。